產(chǎn)品資料
簡單介紹：
汽車整車VOC采樣環(huán)境艙主要用于汽車整車車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)的分析采樣時提供必要的環(huán)境條件。汽車整車VOC采樣環(huán)境艙用于采集乘用車內(nèi)VOC及醛酮類物質(zhì)。全方位提供汽車整車VOC測試艙的設(shè)計與構(gòu)建、汽車整車VOC環(huán)境艙的場地規(guī)劃、汽車整車VOC測試艙的需求分析等。
詳情介紹：
汽車整車VOC試驗艙的參數(shù)
汽車整車VOC試驗艙的適用標準：
1、ISO/FDIS 12219.1-2012《道路車輛的內(nèi)部空氣-第1部分：整車試驗室-測定車廂內(nèi)部揮發(fā)性有機化合物的規(guī)范與方法》
2、HJ/T 400—2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣檢測方法》
3、德國VOC測試標準VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278
4、SVW VW PV3938 《汽車整體放射情況-汽車內(nèi)部空間氣體》德國大眾汽車VW PV3938測試方法 (紅外線加熱)室內(nèi)空氣-整車環(huán)境測試氣候箱車內(nèi)VOC采樣測試方法
5、日本 JAMA 汽車內(nèi) VOC 檢測方法（汽車空調(diào)可啟動）
汽車整車VOC試驗艙的主要技術(shù)指標及性能
| 規(guī)格 | 參數(shù) |
| 溫度控制 | 溫度調(diào)節(jié)范圍：15℃-80℃ |
| 濕度控制 | 環(huán)境艙內(nèi)濕度范圍：30-85%，精度±3%（20-30℃的溫度時），波動度±1%RH，均勻度±2%RH |
| 風速 | 滿載和空載是風速0.1-1 m/s可設(shè)置。確保任何車型表面不超過 0.5m 的空間范圍內(nèi)風速滿足標準采樣的要求（任意一點的風速：≤0.3m/s）。 |
| 艙內(nèi)空氣背景濃度值 | 經(jīng)過空氣過濾系統(tǒng)后對于每種單獨的化合物≤0.02mg/ m3，TVOC≤0.2mg/ m3，甲苯≤0.01mg/ m3、甲醛≤0.01mg/ m3。 |
| 空氣置換率 | 整車試驗室的外部空氣交換頻率確保2次/小時，可調(diào)節(jié)，頂部出風，進風有新風凈化裝置。*大交換頻率可達20次/小時?？諝庋h(huán)方向：采用孔板送風結(jié)構(gòu)，形成自上而下的垂直勻速的循環(huán)氣流。 |
| 紅外加熱及日射系統(tǒng) | 車外表面輻射強度：按照ISO12219-1，紅外燈開啟后10min內(nèi)，車頂表面中間達到400W/m2±50 W/m2，到達設(shè)定輻射強度時波動不超過±50 W/m2。（詳情請參閱我公司產(chǎn)品宣傳資料） |
| 測試艙內(nèi)部尺寸 | 有效容積：（100-400）m3（可根據(jù)用戶需求及設(shè)備放置場地的實際情況進行定制） |
| 內(nèi)壁材料 | 內(nèi)壁材料選用進口1.5mm 厚的SUS304鏡面不銹鋼板整體（無縫）焊接。 |
| 外壁材料 | 外層提供米黃色或者白色噴涂，1mm冷軋鋼板鍍鋅防銹處理。 |
| 中間絕熱層（保溫材料） | 環(huán)保高壓聚氨酯發(fā)泡，耐高溫。生產(chǎn)過程中不添加任何膠粘劑、涂料等VOC污染源，保溫夾層厚度120mm。 |
| 地板材料 | 進口SU304防滑不銹鋼，車道部分預(yù)埋工字鋼與承壓骨架，支撐柱加強處理?？沙惺苷麄渲亓?.5T的測試車輛。 |
| 控制系統(tǒng)軟件 | 配置工業(yè)控制計算機，24寸高清液晶顯示器，在同一頁面顯示艙內(nèi)每個監(jiān)控點的溫度（設(shè)定、實測值）、濕度（設(shè)定、實測值），風速（實測值）、新進風量（實測值）、大氣壓力（實測值）、光照強度（設(shè)定值、實測值）、車內(nèi)各點溫度（設(shè)定值、實測值）、甲醛在線結(jié)果、尾氣排放管路壓力、風速模擬系統(tǒng)的風速范圍等的功能；并在同一界面顯示以上監(jiān)控數(shù)據(jù)的連續(xù)曲線。能夠?qū)崿F(xiàn)將顯示屏界面切換到操作界面。 |
| 噪聲控制 |
環(huán)境艙工作時，距離設(shè)備 5m 處測量的噪聲：≤65dB（A）。 |
